Hyundai Solaris II рестайлинг 2020–2022: характеристики и обслуживание
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Hyundai Solaris II рестайлинг 2020–2022: характеристики и обслуживание
Рестайлинговый Hyundai Solaris второго поколения продавался в России с 2020 по 2022 год только в кузове седан. Обновление изменило переднюю и заднюю светотехнику, оформление бамперов и набор оборудования, но сохранило проверенную силовую гамму: атмосферные бензиновые двигатели 1.4 Kappa мощностью 100 л.с. и 1.6 Gamma мощностью 123 л.с. Каждый мотор сочетался с самостоятельной шестиступенчатой механической или гидромеханической автоматической коробкой. Карточка объединяет характеристики российских версий, обслуживание, типичные неисправности, OEM-расходники и проверку автомобиля с пробегом.
Технические характеристики
Двигатели
1.4 Kappa MPI
1.6 Gamma MPI
Модификации
1.4 MPI 6MT
1.4 MPI 6AT
1.6 MPI 6MT
1.6 MPI 6AT
Коробки передач
6-ступенчатая МКП M6CF1
6-ступенчатая АКП A6GF1-2
Масло двигателя
1.4 Kappa MPI
1.6 Gamma MPI
Шины и диски
185/65 R15 88H
195/55 R16 87H
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
Система охлаждения двигателя 1.4 с МКП
Система охлаждения двигателя 1.4 с АКП
Система охлаждения двигателя 1.6 с МКП
Система охлаждения двигателя 1.6 с АКП
Механическая коробка M6CF1
Автоматическая коробка A6GF1-2
Тормозная система и гидропривод сцепления
Система кондиционирования
Компрессор кондиционера
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО 15 000 км: 15000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и шарниры, Рулевое управление и пыльники, Шины и давление, Уровни жидкостей, Приводные ремни, Герметичность топливной и выпускной систем, Свечи зажигания Первое плановое обслуживание: ориентиром служит 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. |
| ТО 30 000 км: 30000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр, Тормозная жидкость, Свечи зажигания двигателя 1.6 Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и шарниры, Рулевое управление и пыльники, Шины и давление, Уровни жидкостей, Приводные ремни, Герметичность топливной и выпускной систем, Топливный фильтр На втором обслуживании дополнительно заменяют тормозную жидкость по двухлетнему сроку и внимательно оценивают тормозные механизмы. |
| ТО 45 000 км: 45000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и шарниры, Рулевое управление и пыльники, Шины и давление, Уровни жидкостей, Приводные ремни, Герметичность топливной и выпускной систем, Свечи зажигания Третий цикл повторяет базовые расходники; после зимней эксплуатации особенно важны осмотр ремня, подвески и защитных чехлов. |
| ТО 60 000 км: 60000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр, Тормозная жидкость, Свечи зажигания двигателя 1.6, Топливный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и шарниры, Рулевое управление и пыльники, Шины и давление, Уровни жидкостей, Приводные ремни, Герметичность топливной и выпускной систем, Топливный фильтр На 60 000 км выполняют расширенный контроль. Для двигателя 1.6 подходит очередной срок замены свечей по российскому регламенту. |
| ТО 75 000 км: 75000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и шарниры, Рулевое управление и пыльники, Шины и давление, Уровни жидкостей, Приводные ремни, Герметичность топливной и выпускной систем, Свечи зажигания Пятый визит сохраняет шаг 15 000 км; при городской эксплуатации оценивают загрязнение фильтров и состояние тормозов без формального ожидания предельного износа. |
| ТО 90 000 км: 90000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр, Тормозная жидкость, Свечи зажигания двигателя 1.6 Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и шарниры, Рулевое управление и пыльники, Шины и давление, Уровни жидкостей, Приводные ремни, Герметичность топливной и выпускной систем, Топливный фильтр Шестое обслуживание включает повторение базовых работ и проверку узлов, чувствительных к накопленному пробегу: ступиц, амортизаторов и приводов. |
| ТО 105 000 км: 105000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и шарниры, Рулевое управление и пыльники, Шины и давление, Уровни жидкостей, Приводные ремни, Герметичность топливной и выпускной систем, Свечи зажигания После 100 000 км к стандартному перечню добавляют углублённую оценку течей, работы коробки, выпуска и системы охлаждения. |
| ТО 120 000 км: 120000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр, Тормозная жидкость, Свечи зажигания двигателя 1.6, Топливный фильтр, Свечи зажигания двигателя 1.4 Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и шарниры, Рулевое управление и пыльники, Шины и давление, Уровни жидкостей, Приводные ремни, Герметичность топливной и выпускной систем, Топливный фильтр, Масло МКП при тяжёлых условиях На 120 000 км завершается полный восьмикратный цикл: для G4LC наступает срок свечей, а при тяжёлом режиме — масла механической коробки. |
| ТО 135 000 км: 135000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и шарниры, Рулевое управление и пыльники, Шины и давление, Уровни жидкостей, Приводные ремни, Герметичность топливной и выпускной систем, Свечи зажигания Девятое обслуживание продолжает заводской шаг 15 000 км; внимание смещают на возрастные уплотнения, опоры и элементы подвески. |
| ТО 150 000 км: 150000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр, Тормозная жидкость, Свечи зажигания двигателя 1.6 Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и шарниры, Рулевое управление и пыльники, Шины и давление, Уровни жидкостей, Приводные ремни, Герметичность топливной и выпускной систем, Топливный фильтр На 150 000 км повторяют основные замены и проводят комплексную диагностику перед следующим длительным циклом эксплуатации. |
Типичные неисправности
Снижение эффективности каталитического нейтрализатора
ВысокаяСимптомы: Контрольная лампа фиксирует P0420, автомобиль хуже разгоняется, расход увеличивается либо из корпуса выпуска доносится металлический звон.
Керамический блок нейтрализатора способен потерять активность или механическую целостность, особенно если двигатель долго работал с пропусками.
Повышенный расход моторного масла
ВысокаяСимптомы: Метка на щупе заметно опускается между обслуживаниями, из выхлопа появляется сизый дым, а на свечах или в камерах виден масляный нагар.
Расход масла выше нормы чаще проявляется на больших пробегах, после перегревов или при длительных интервалах обслуживания.
Пропуски зажигания под нагрузкой
СредняяСимптомы: При ускорении двигатель дёргается, обороты холостого хода плавают, а диагностика показывает P0300 или код конкретного цилиндра.
Нарушение искрообразования быстро повышает температуру выпуска и способно повредить нейтрализатор.
Шум или люфт вентилятора охлаждения
СредняяСимптомы: Во время работы кондиционера или стоянки в пробке возникает дрожь, скрежет либо периодический гул у радиатора.
Люфт электромотора, деформированная крыльчатка или повреждённый кожух нарушают баланс и охлаждение.
Свист приводного ремня
НизкаяСимптомы: На холодном запуске или после включения компрессора появляется свист, а рычаг натяжителя двигается рывками.
Шум возникает, когда ремень теряет эластичность, загрязняется либо работает вместе с изношенным роликом.
Толчки автоматической коробки
ВысокаяСимптомы: Коробка включает D или R с задержкой, толкается при смене передач, остановке либо повторном нажатии газа.
Одинаковое ощущение могут создавать адаптации, неверный уровень ATF, гидроблок, соленоиды или изношенные опоры двигателя.
Износ сцепления и выжимного подшипника
СредняяСимптомы: Педаль схватывает близко к верхнему положению, обороты растут быстрее скорости, а при выжиме слышен подшипниковый шум.
Диск и выжимной узел расходуют ресурс быстрее при частом полувыжиме и стартах с повышенным проскальзыванием.
Стук в рулевом управлении
СредняяСимптомы: На мелкой гребёнке слышны щелчки, руль имеет свободный участок или отдаёт ударом при быстрой смене направления.
Стук может исходить от рейки, тяг, промежуточного вала, креплений подрамника или соседних деталей подвески.
Стук стоек и втулок стабилизатора
НизкаяСимптомы: На серии небольших ям появляется частый глухой стук, почти исчезающий на ровном покрытии.
Шаровые шарниры стоек и резиновые втулки постепенно получают зазор из-за постоянных перемещений подвески.
Гул ступичного подшипника
СредняяСимптомы: Ровный гул усиливается со скоростью и меняет тон при плавном переносе нагрузки в повороте.
Повреждённые дорожки подшипника постепенно вызывают шум, нагрев и затем заметный люфт ступицы.
Просадка или течь задней подвески
СредняяСимптомы: Задняя часть кузова стоит ниже обычного, после волны долго раскачивается, на корпусе амортизатора видна влажная дорожка.
Постоянная загрузка утомляет пружины, а износ уплотнений снижает способность амортизаторов гасить колебания.
Вибрация при торможении
СредняяСимптомы: При замедлении руль начинает дрожать, педаль пульсирует, а выраженность меняется вместе со скоростью.
Биение способно возникать не только от диска, но и от ржавчины на ступице, неравномерного слоя колодки или люфта подшипника.
Сколы лакокрасочного покрытия
НизкаяСимптомы: На кромке капота, зоне над лобовым стеклом, порогах и арках заметны точки с оголённым металлом.
Камни и зимний абразив повреждают наружный слой, а оставленный без обработки скол становится началом локальной коррозии.
Покупка с пробегом
Solaris II рестайлинг 2020–2022 остаётся ликвидным городским седаном, но значительная часть предложений могла работать в такси или корпоративных парках. Небольшой возраст не заменяет проверку VIN, реального пробега, холодного запуска, выпуска, коробки и кузовной геометрии.
- VIN и ограничения
Сопоставить VIN на кузове и табличках с ПТС, СТС и электронными отчётами.
- Соответствие рестайлингу и комплектации
Подтвердить, что кузов, двигатель, коробка, светотехника и тормоза соответствуют российскому Solaris II рестайлинг 2020–2022.
- Геометрия и окраска кузова
Проверить силовые элементы, проёмы, стойки, лонжероны, пол багажника и равномерность зазоров.
- Сколы и коррозия
Осмотреть капот, крышу над стеклом, пороги, арки и нижние кромки дверей.
- Признаки такси и каршеринга
Оценить износ задних дверей, сидений, ремней, багажника и следы снятого оборудования.
- Достоверность пробега
Сравнить одометр с сервисной историей, диагностическими блоками и износом органов управления.
- Полностью холодный запуск
Оценить запуск, обороты, посторонний шум и выхлоп до прогрева.
- Уровень масла и течи
Проверить щуп, крышку, поддон, клапанную крышку, сальники и следы мойки двигателя.
- Компрессия и состояние цилиндров
При подозрении на расход масла проверить цилиндры и герметичность камеры сгорания.
- Каталитический нейтрализатор
Проверить ошибки эффективности, дребезг и состояние керамического блока.
- Система охлаждения
Оценить уровень, цвет жидкости, радиаторы, патрубки, помпу и работу вентилятора.
- МКП и сцепление
Проверить каждую передачу, момент схватывания, пробуксовку и шум выжимного подшипника.
- Автоматическая коробка
Оценить включение D и R, переключения на холодную и после прогрева, отсутствие течей.
- Подвеска и ступицы
Проверить амортизаторы, пружины, шаровые, сайлентблоки, стабилизатор и подшипники.
- Рулевое управление
Проверить люфт, рейку, тяги, наконечники, карданчик и работу электроусилителя.
- Тормозная система
Определить тип задних тормозов, измерить износ и проверить равномерность замедления.
- Электрика и оснащение
Проверить свет, обогревы, стеклоподъёмники, центральный замок, мультимедиа, кондиционер и зарядку.
- Комплексный тест-драйв
Оценить прямолинейность, динамику, шумы, вибрации и температуры в реальных режимах.
Эксплуатация
Hyundai Solaris II рестайлинг — массовый седан с двумя атмосферными моторами и двумя традиционными коробками. Лучший экземпляр определяется прозрачной историей и диагностикой, а не минимальным числом на одометре.
Популярные вопросы
Какие кузова предлагались у российского Solaris II рестайлинг?
Только седан.
В России Hyundai Solaris II после обновления 2020 года официально продавался только как четырёхдверный пятиместный седан HCR.Какие двигатели ставили на Solaris 2020–2022?
1.4 G4LC и 1.6 G4FG.
Российская линейка состояла из атмосферного 1.4 Kappa G4LC мощностью 100 л.с. и 1.6 Gamma G4FG мощностью 123 л.с.Какие коробки доступны у рестайлингового Solaris II?
Шестиступенчатые МКП и АКП.
Оба двигателя сочетались с отдельной шестиступенчатой механической M6CF1 или гидромеханической автоматической A6GF1-2.Какая модификация разгоняется быстрее?
1.6 с МКП — 10,3 с.
Лучший паспортный разгон имеет версия 1.6 MPI с шестиступенчатой механической коробкой: 0–100 км/ч за 10,3 секунды.Сколько масла нужно двигателю 1.4 G4LC?
Около 3,5 л с фильтром.
Для штатной замены масла вместе с фильтром у G4LC указан объём 3,5 л; окончательный уровень обязательно устанавливают по щупу.Какой заправочный объём масла у 1.6 G4FG?
Около 3,6 л с фильтром.
При сервисной замене с фильтром в G4FG ориентируются на 3,6 л, затем запускают двигатель, проверяют течи и корректируют уровень по щупу.Какое топливо допускается для обоих двигателей?
Неэтилированный бензин от АИ-92.
Для российских G4LC и G4FG допускается неэтилированный бензин с октановым числом не ниже АИ-92; качество топлива влияет на стабильность работы и выпуск.Какую жидкость применяют в автоматической коробке?
Hyundai ATF SP-IV.
Для коробки A6GF1-2 требуется жидкость спецификации SP-IV. Уровень проверяют сервисным способом при заданной температуре.Какое масло используется в механической коробке?
API GL-4, SAE 70W.
Для M6CF1 указана трансмиссионная жидкость класса API GL-4 с вязкостью SAE 70W; неподтверждённые аналоги по одной вязкости выбирать нельзя.Какой базовый интервал обслуживания Solaris II?
15 000 км или 12 месяцев.
При нормальных условиях плановое обслуживание выполняют каждые 15 000 км либо раз в год — по событию, которое наступит раньше.Когда менять свечи зажигания?
Интервал зависит от двигателя.
Для российской программы обслуживания сроки различаются по мотору: в карточке операции разделены для G4LC и G4FG; при пропусках свечи проверяют раньше.Какой объём багажника после рестайлинга?
480 л.
Паспортный объём багажного отделения рестайлингового седана Hyundai Solaris II составляет 480 литров.Какой дорожный просвет у версии 2020–2022?
160 мм.
Российский Solaris II рестайлинг имеет заявленный клиренс 160 мм, но низкие элементы переднего бампера требуют аккуратности.Что проверить в первую очередь перед покупкой?
Историю, пробег, кузов, выпуск и коробку.
Начинают с VIN и коммерческого прошлого, затем проверяют геометрию кузова, холодный запуск, расход масла, нейтрализатор и обе фазы работы коробки.Почему задние тормозные детали нужно сверять по VIN?
Использовались разные механизмы.
В зависимости от исполнения встречаются задние барабанные или дисковые тормоза, поэтому артикул подтверждают по VIN и фактически установленному узлу.Другие поколения Hyundai Solaris
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- 2011–2014I поколение · дорестайлинг
- 2014–2017ПредыдущееI поколение, рестайлинг · рестайлинг
- 2017–2020ДорестайлингII поколение, до рестайлинга · дорестайлинг
- Текущая2020–2022II поколение, рестайлинг · рестайлинг