Мой Гараж — умный помощник автовладельца. Скачать приложение →
Мой Гараж
Все о вашем автомобиле
Hyundai Tucson IV 2021–2022
Hyundai Tucson IV 2021–2022
КроссоверIV поколение поколение2021–2022

Hyundai Tucson IV 2021–2022: характеристики, двигатели, ТО и неисправности

Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.

Кузов
Кроссовер
Привод
Передний | Полный
Двигатель
2.0 MPI Smartstream G2.0 149,6 л.с. / 2.5 GDi+MPI Smartstream G2.5 190 л.с. / 2.0 CRDi Smartstream D2.0 186 л.с.
КПП
6-ступенчатая механическая коробка | 2.0 | Передний привод / 6-ступенчатая механическая коробка | 2.0 | Полный привод / 6-ступенчатая автоматическая коробка | 2.0 | Передний привод / 6-ступенчатая автоматическая коробка | 2.0 | Полный привод / 8-ступенчатая автоматическая коробка | 2.5 | Полный привод / 8-ступенчатая автоматическая коробка | 2.0 CRDi | Полный привод
Топливо
Бензин
Масло
0W-20

Обзор Hyundai Tucson IV 2021–2022: характеристики, двигатели, ТО и неисправности

Hyundai Tucson IV поколения NX4 вышел на российский рынок в 2021 году как более крупный и технологичный преемник Tucson TL. Для официально продававшихся машин предлагались атмосферный бензиновый Smartstream 2.0, бензиновый Smartstream 2.5 с комбинированным впрыском и двухлитровый турбодизель. Базовый 2.0 сочетался с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой и передним либо полным приводом, а 2.5 и дизель — с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом.

Технические характеристики

Длина
4630 мм
Ширина
1865 мм
Высота
1665 мм
Колёсная база
2755 мм
Клиренс
181 мм
Багажник
539 л
Бак
54 л
Масса
1505–1886 кг
Расположение двигателя
Поперечное

Двигатели

2.0 MPI Smartstream G2.0 149,6 л.с.

Код
G4NL
Семейство
Smartstream G2.0
Мощность
149,6 л.с.
Момент
192 Н·м
Рабочий объём
2.0 л
Тип привода
Передний | Полный
Топливо
Бензин
Разгон 0–100
10,8–11,6 с

2.5 GDi+MPI Smartstream G2.5 190 л.с.

Код
G4KN
Семейство
Smartstream G2.5
Мощность
190 л.с.
Момент
242 Н·м
Рабочий объём
2.5 л
Тип привода
Полный
Топливо
Бензин
Разгон 0–100
9,4 с

2.0 CRDi Smartstream D2.0 186 л.с.

Код
D4HD
Семейство
Smartstream D2.0
Мощность
186 л.с.
Момент
416 Н·м
Рабочий объём
2.0 л
Тип привода
Полный
Топливо
Дизель
Разгон 0–100
9,4 с

Модификации

2.0 MPI 149,6 л.с. | 6-ступенчатая механическая | Передний

Привод
Передний
Мощность
149,6 л.с.
Момент
192 Н·м
Разгон 0–100
10,8 с
Макс. скорость
184 км/ч
Расход город
9,9 л/100 км
Расход трасса
6,5 л/100 км
Расход смешанный
7,7 л/100 км

2.0 MPI 149,6 л.с. | 6-ступенчатая автоматическая | Передний

Привод
Передний
Мощность
149,6 л.с.
Момент
192 Н·м
Разгон 0–100
11,1 с
Макс. скорость
181 км/ч
Расход город
11,0 л/100 км
Расход трасса
6,5 л/100 км
Расход смешанный
8,1 л/100 км

2.0 MPI 149,6 л.с. | 6-ступенчатая механическая | Полный

Привод
Полный
Мощность
149,6 л.с.
Момент
192 Н·м
Разгон 0–100
11,1 с
Макс. скорость
184 км/ч
Расход город
10,2 л/100 км
Расход трасса
6,8 л/100 км
Расход смешанный
8,1 л/100 км

2.0 MPI 149,6 л.с. | 6-ступенчатая автоматическая | Полный

Привод
Полный
Мощность
149,6 л.с.
Момент
192 Н·м
Разгон 0–100
11,6 с
Макс. скорость
181 км/ч
Расход город
11,5 л/100 км
Расход трасса
6,7 л/100 км
Расход смешанный
8,4 л/100 км

2.5 GDi+MPI 190 л.с. | 8-ступенчатая автоматическая | Полный

Привод
Полный
Мощность
190 л.с.
Момент
242 Н·м
Разгон 0–100
9,4 с
Макс. скорость
197 км/ч
Расход город
9,7 л/100 км
Расход трасса
6,3 л/100 км
Расход смешанный
7,6 л/100 км

2.0 CRDi 186 л.с. | 8-ступенчатая автоматическая | Полный

Привод
Полный
Мощность
186 л.с.
Момент
416 Н·м
Разгон 0–100
9,4 с
Макс. скорость
201 км/ч
Расход город
7,7 л/100 км
Расход трасса
5,4 л/100 км
Расход смешанный
6,3 л/100 км

Коробки передач

6-ступенчатая механическая коробка | 2.0 | Передний привод

Тип
Механическая
Передач
6
Привод
Передний
Масло
Трансмиссионное масло MTF
Спецификация
API GL-4 | SAE 70W
Объём
1,5–1,6 л

6-ступенчатая механическая коробка | 2.0 | Полный привод

Тип
Механическая
Передач
6
Привод
Полный
Масло
Трансмиссионное масло MTF
Спецификация
API GL-4 | SAE 70W
Объём
1,4–1,5 л

6-ступенчатая автоматическая коробка | 2.0 | Передний привод

Тип
Автоматическая
Передач
6
Привод
Передний
Масло
ATF SP4M-1
Спецификация
SP4M-1
Объём
6,7 л

6-ступенчатая автоматическая коробка | 2.0 | Полный привод

Тип
Автоматическая
Передач
6
Привод
Полный
Масло
ATF SP4M-1
Спецификация
SP4M-1
Объём
6,7 л

8-ступенчатая автоматическая коробка | 2.5 | Полный привод

Тип
Автоматическая
Передач
8
Привод
Полный
Объём
6,5 л

8-ступенчатая автоматическая коробка | 2.0 CRDi | Полный привод

Тип
Автоматическая
Передач
8
Привод
Полный

Масло двигателя

2.0 MPI Smartstream G2.0 149,6 л.с.

Вязкость0W-20
Допустимые0W-20
APIAPI SN PLUS/SP
ILSACILSAC GF-6
Объём4,3 л
Интервал15000 км
По времени12 месяцев

2.5 GDi+MPI Smartstream G2.5 190 л.с.

Вязкость0W-20
Допустимые0W-20
APIAPI SN PLUS/SP
ILSACILSAC GF-6
Объём5,8 л
Интервал15000 км
По времени12 месяцев

Шины и диски

235/65 R17 104H

Размер шин
235/65 R17 104H
Диски
7.0Jx17

235/60 R18 103H

Размер шин
235/60 R18 103H
Диски
7.5Jx18

235/55 R19 101H

Размер шин
235/55 R19 101H
Диски
7.5Jx19

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска
Независимая пружинная, Макферсон
Задняя подвеска
Независимая многорычажная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
ТЖ
DOT-4 LV

Технические жидкости

Система охлаждения Smartstream G2.0

Тип
Охлаждающая жидкость на этиленгликолевой основе для алюминиевого радиатора
Объём
6,4 л

Система охлаждения Smartstream G2.5

Тип
Охлаждающая жидкость на этиленгликолевой основе для алюминиевого радиатора
Объём
8,4 л

Система охлаждения Smartstream D2.0

Тип
Охлаждающая жидкость на этиленгликолевой основе для алюминиевого радиатора
Объём
8,4 л

6MT G2.0 2WD

Спецификация
API GL-4 | SAE 70W
Тип
MTF SAE 70W
Объём
1,5–1,6 л

6MT G2.0 4WD

Спецификация
API GL-4 | SAE 70W
Тип
MTF SAE 70W
Объём
1,4–1,5 л

6AT G2.0 2WD

Спецификация
SP4M-1
Тип
ATF SP4M-1
Объём
6,7 л

6AT G2.0 4WD

Спецификация
SP4M-1
Тип
ATF SP4M-1
Объём
6,7 л

8AT G2.5 4WD

Объём
6,5 л

8AT D2.0 4WD

Раздаточная коробка HTRAC

Спецификация
API GL-5 | SAE 75W-85
Тип
Гипоидное трансмиссионное масло
Объём
0,62–0,68 л

Задний редуктор HTRAC

Спецификация
API GL-5 | SAE 75W-85
Тип
Гипоидное трансмиссионное масло
Объём
0,53–0,63 л

Гидропривод тормозов

Спецификация
SAE J1704 DOT-4 LV | ISO 4925 Class 6 | FMVSS 116 DOT-4
Тип
DOT-4 LV
Объём
0,82 ± 0,02 л

Регламент ТО

ПробегЧто заменить
ТО | 15000 км: 15000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Уровни технических жидкостей, Шины и давление, Приводной ремень навесных агрегатов Первое плановое обслуживание: помимо масла важно зафиксировать исходное состояние тормозов, шин и возможные течи.
ТО | 30000 км: 30000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр, Тормозная жидкость, Шарниры и пыльники подвески На втором ТО фильтры оценивают по загрязнению, а ходовую — на люфты и повреждения пыльников.
ТО | 45000 км: 45000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Свечи зажигания бензиновых двигателей, Топливная система, Аккумулятор 12 В, Стояночная тормозная система К 45 тыс. км полезна расширенная оценка зажигания на бензиновых версиях и электрической части перед зимой.
ТО | 60000 км: 60000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Жидкость автоматической или механической коробки, Раздаточная коробка и задний редуктор 4WD, Охлаждающая жидкость, Тормозные диски и колодки На 60 тыс. км контроль трансмиссии выполняют без автоматического назначения замены жидкости, если это не требует режим эксплуатации или руководство.
ТО | 75000 км: 75000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Система охлаждения и патрубки, Рулевые тяги и наконечники, Амортизаторы, Ступичные подшипники Пятый цикл ТО удобен для оценки возрастных изменений резины, подвески и системы охлаждения.
ТО | 90000 км: 90000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Воздушный тракт, Система зажигания бензиновых версий, Топливный фильтр дизеля, Состояние DPF на дизеле На 90 тыс. км дизель требует отдельного внимания к топливной системе и признакам незавершённой регенерации сажевого фильтра.
ТО | 105000 км: 105000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные магистрали, ШРУСы и пыльники, Опоры двигателя и коробки, Коррозия днища и крепежа После 100 тыс. км приоритет смещается к возрастным люфтам, резиновым элементам и состоянию нижней части кузова.
ТО | 120000 км: 120000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Все масла узлов полного привода, Жидкость коробки передач, Приводной ремень, Система охлаждения На 120 тыс. км трансмиссионные жидкости оценивают особенно внимательно; решение о замене принимают по заводскому регламенту конкретного VIN и условиям эксплуатации.
ТО | 135000 км: 135000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Форсунки и коррекции двигателя, Система выпуска, Подвеска и сайлентблоки, Работа климатической системы Девятый цикл включает диагностику по фактическим симптомам и накопленным коррекциям, а не замену исправных узлов по возрасту.
ТО | 150000 км: 150000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Компрессия и равномерность работы двигателя при симптомах, Герметичность трансмиссии, Тормозная система полностью, Кузовные полости и антикоррозионная защита На 150 тыс. км полезна итоговая комплексная проверка истории обслуживания с устранением накопленных течей, люфтов и повреждений защитных покрытий.

Типичные неисправности

Вибрация капота на скорости

Средняя

Симптомы: Капот заметно дрожит на скорости около 100 км/ч и выше либо на волнистой дороге.

Владельцы ранних NX4 описывали заметное движение передней кромки капота на трассе.

Причина: Регулировка упоров и положение замка могут давать недостаточное предварительное поджатие панели.
Решение: Отрегулировать упоры и замок по заводским допускам; повреждённые крепления заменить.

Люфт водительского сиденья

Средняя

Симптомы: При переносе веса в повороте или торможении ощущается небольшой щелчок и перемещение кресла либо спинки.

На форумах NX4 встречаются сообщения о небольшом люфте водительского кресла на ранних машинах.

Причина: Возможен люфт механизма салазок, шарнира спинки или крепежа.
Решение: Подтянуть крепёж по моменту или заменить изношенный элемент механизма после подтверждения источника люфта.

Люфт лючка топливного бака

Низкая

Симптомы: Крышка наружного лючка слегка ходит относительно кузова или закрывается с неравномерным зазором.

Для ранних российских NX4 владельцы отмечали люфт наружной крышки топливного люка.

Причина: Причиной может быть регулировка петли, фиксатора или пластиковых направляющих.
Решение: Отрегулировать крепление либо заменить повреждённый фиксатор; не подгибать окрашенную панель без необходимости.

Резонанс и звон дверных панелей

Низкая

Симптомы: На грубом асфальте или при музыке двери могут отдавать пустым звоном и локальными дребезгами.

Часть владельцев описывает слабую акустическую демпфировку крупных дверных панелей.

Причина: Резонируют наружный металл, карты дверей или отдельные клипсы и жгуты.
Решение: Восстановить крепёж и точечно демпфировать источник вибрации, не перекрывая дренажи.

Полосы и пропуски штатных щёток

Средняя

Симптомы: После нескольких проходов на стекле остаются полосы, края щёток подпрыгивают или плохо очищают участок у стойки.

В отзывах NX4 встречаются жалобы на качество очистки штатными щётками, особенно после зимы.

Причина: Износ резиновой кромки, загрязнение стекла, обледенение либо ослабление прижима поводка.
Решение: Заменить изношенную щётку подтверждённого размера; при слабом прижиме проверить поводок и шарнир.

Ложное предупреждение парктроника в снег и влагу

Низкая

Симптомы: Система сообщает о препятствии или временно отключает датчик после снегопада, сильного дождя, мойки или обледенения бампера.

Руководство Hyundai прямо указывает снег, воду, лёд и загрязнение как условия, ограничивающие работу ультразвуковых датчиков.

Причина: Слой воды, льда или грязи искажает распространение ультразвука; сильная струя также способна повлиять на датчик.
Решение: Удалить загрязнение; если неисправность остаётся на сухом чистом датчике, проверить проводку, крепление и калибровку.

Незавершённая регенерация DPF на дизеле

Высокая

Симптомы: Появляется индикатор DPF, растёт мгновенный расход, вентилятор может работать активнее, а при сильном накоплении сажи ухудшается тяга.

При постоянных коротких поездках и низкой скорости температура выхлопа может быть недостаточной для автоматического выжигания сажи.

Причина: Главный фактор — эксплуатационный режим, при котором циклы регенерации регулярно прерываются.
Решение: При отсутствии других неисправностей дать системе завершить регенерацию по инструкции; при мигающем предупреждении обратиться в сервис.

Зависание сенсорной панели климата

Средняя

Симптомы: Подсветка панели есть, но сенсорные зоны временно не реагируют или параметры климата меняются некорректно.

Отдельные владельцы NX4 сообщали о зависании или самопроизвольной работе сенсорной панели климатической установки.

Причина: Причина может быть программной, контактной или связанной с самой сенсорной панелью; без диагностики конкретный узел не определяется.
Решение: Обновить программное обеспечение при наличии бюллетеня; при подтверждённом аппаратном дефекте ремонтировать или менять панель.

Зависание или перезапуск мультимедийной системы

Средняя

Симптомы: Экран может зависнуть, погаснуть, потерять отклик или самопроизвольно перезагрузиться, после чего работа восстанавливается.

На автомобилях поколения NX4 встречаются отдельные сообщения о нестабильной работе головного устройства и сенсорного экрана.

Причина: Возможны программный сбой, проблема питания, соединения дисплея или внутренний дефект блока.
Решение: Сначала обновить или восстановить ПО; при воспроизводимом аппаратном дефекте проверить жгут и головное устройство.

Вибрация при торможении

Высокая

Симптомы: На скорости при нажатии педали появляется пульсация и дрожь рулевого колеса, усиливающаяся при более интенсивном торможении.

У части владельцев NX4 встречаются жалобы на раннюю вибрацию при торможении; причиной нужно считать не «кривой диск» по умолчанию, а измеряемое биение.

Причина: Неравномерный перенос материала колодки, тепловая нагрузка, биение ступицы или диска и загрязнение посадочной поверхности дают сходные симптомы.
Решение: Очистить посадочные поверхности; при выходе измерений за допуск заменить или обработать тормозные детали согласно сервисным ограничениям.

Покупка с пробегом

Tucson IV 2021–2022 ещё сравнительно молод, поэтому главный риск на вторичном рынке — не возраст сам по себе, а скрытая аварийная история, интенсивная эксплуатация и обслуживание без подтверждающих документов. Проверять нужно конкретную силовую версию: у дизеля важны DPF и топливная система, у бензиновых — холодный запуск и стабильность работы; для всех машин обязательны дорожный тест коробки, тормозов и электроники.

Кому подходит
Семье и водителю, которому нужен просторный кроссовер для города и трассы. Передний 2.0 проще для асфальта, полный привод полезен зимой и на грунте, дизель лучше подходит тем, кто регулярно ездит на дальние расстояния.
На что смотреть
Особенно внимательно относиться к сильной тормозной вибрации, мигающему DPF на дизеле, ударам автоматической коробки, течам узлов полного привода, скрытым кузовным работам и устойчивым сбоям сенсорных панелей.
  • VIN и история регистрации

    Сопоставить VIN на кузове, документы, историю регистраций, ограничения и сведения о ДТП.

  • Кузов и следы ремонта

    Проверить толщину покрытия, стойки, пороги, лонжероны, пол багажника и точки крепления подвески.

  • Капот и его фиксация

    Проверить замок, упоры и отсутствие выраженной вибрации панели.

  • Холодный запуск двигателя

    Запускать полностью остывший мотор и слушать первые секунды работы.

  • Бензиновый 2.0 G4NL

    Оценить ровность холостого хода, коррекции смеси, отсутствие течей и следов перегрева.

  • Бензиновый 2.5 G4KN

    Проверить работу комбинированного впрыска и отсутствие постороннего шума на холодную.

  • Дизель D4HD и DPF

    Проверить историю регенераций, коррекции форсунок, предупреждения DPF и наличие воды в топливной системе.

  • Механическая коробка и сцепление

    Проверить включение всех передач, момент схватывания и отсутствие гула под нагрузкой.

  • Автоматическая коробка

    Проверить переключения на холодную и после прогрева, задержки D/R и отсутствие ударов.

  • Полный привод HTRAC

    Проверить раздаточную коробку, кардан, задний редуктор и отсутствие течей.

  • Тормоза без вибрации

    Проверить биение при нескольких плавных торможениях со средней скорости.

  • Подвеска и ступичные подшипники

    Проверить стойки, сайлентблоки, шаровые, рулевые наконечники и подшипники.

  • Люфт водительского кресла

    Проверить салазки и спинку под нагрузкой.

  • Климат, мультимедиа и камеры

    Проверить сенсорную панель, экран, Bluetooth, камеры и датчики парковки.

  • Стеклоочистители и обогревы

    Проверить обе передние щётки, форсунки, обогрев стекла и зеркал.

  • Признаки интенсивной коммерческой эксплуатации

    Сопоставить износ салона, руля, педалей, сидений и багажника с заявленным пробегом.

Эксплуатация

Tucson IV 2021–2022 — просторный и технически разнообразный кроссовер. Самая практичная стратегия владения — выбирать версию под реальный режим поездок, соблюдать масло и фильтры, не обслуживать 8AT по случайным таблицам, следить за тормозным биением и на дизеле давать DPF завершать регенерацию.

Город
Tucson IV достаточно манёврен для своего класса, но ширина 1865 мм и длина 4630 мм заметны в старых дворах. Бензиновый 2.0 подходит спокойному городскому режиму; камеры и парктроники существенно упрощают парковку.
Трасса
На трассе лучше раскрываются 2.5 и дизель: запас тяги выше, а D4HD особенно удобен на обгонах. Двухлитровый бензиновый мотор требует чаще планировать ускорение при полной загрузке.
Зима
Клиренс 181 мм и доступный полный привод подходят для заснеженных дорог, но не превращают автомобиль во внедорожник. После мокрого снега нужно очищать ультразвуковые датчики и не допускать примерзания щёток.
Обслуживание
Средняя
Запчасти
Основные расходники доступны, но у NX4 встречаются региональные и календарные варианты номеров. Для оригинальных фильтров, тормозов и щёток безопаснее сверять VIN.
Ликвидность
Tucson хорошо узнаваем на вторичном рынке; ликвидность выше у машин с прозрачной историей, целым кузовом и без предупреждений по трансмиссии или электронике.

Популярные вопросы

Какие двигатели ставили на Hyundai Tucson IV 2021–2022 в России?

Три: бензиновые 2.0 G4NL 149,6 л.с., 2.5 G4KN 190 л.с. и дизель 2.0 D4HD 186 л.с.

Для официальной российской гаммы подтверждены Smartstream G2.0 G4NL, Smartstream G2.5 G4KN и Smartstream D2.0 D4HD. Гибридные и 1.6 T-GDi версии других рынков в эту карточку не входят.
Какой Tucson IV 2021–2022 быстрее всего разгоняется до 100 км/ч?

Версии 2.5 190 л.с. и дизель 2.0 186 л.с. имеют паспортные 9,4 с.

Обе старшие российские версии с 8AT и полным приводом заявлены с разгоном 0–100 км/ч за 9,4 с. Для бензинового 2.0 результат зависит от коробки и привода и составляет 10,8–11,6 с.
Какие коробки были у бензинового 2.0 G4NL?

Шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая.

G4NL продавался с 6-ступенчатой механической и 6-ступенчатой гидромеханической автоматической коробкой. Обе коробки встречались с передним и полным приводом.
Был ли Tucson 2.5 с передним приводом в официальной российской гамме?

Нет, подтверждённая российская версия 2.5 — 8AT и полный привод.

Для рассматриваемого периода российская заводская связка G4KN 2.5 — восьмиступенчатый автомат и полный привод. Другие региональные сочетания не переносятся в эту карточку.
Какой привод и коробка у дизельного Tucson 2.0?

8-ступенчатый автомат и полный привод.

D4HD 186 л.с. в российской гамме 2021–2022 сочетался с восьмиступенчатой автоматической коробкой и системой полного привода.
Какое масло и объём у G4NL?

0W-20, около 4,3 л при регламентной замене.

Для Smartstream G2.0 в руководстве семейства NX4 указаны SAE 0W-20 и 4,3 л при сливе и повторной заправке. По качеству требуется современный API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6.
Какое масло и объём у G4KN 2.5?

0W-20, около 5,8 л.

Для Smartstream G2.5 GDi указана SAE 0W-20 и заправочный объём 5,8 л при регламентной замене. Конкретный продукт подбирают по классу качества, а не только по вязкости.
Какое масло нужно дизелю D4HD?

Низкозольное масло подходящего класса ACEA для двигателя с DPF.

Для Smartstream D2.0 с сажевым фильтром руководства указывают ACEA C5, C2 или C3 и объём около 5,6 л. Вязкость выбирают по температурной таблице конкретного руководства.
Какие заводские размеры шин у Tucson IV?

235/65 R17, 235/60 R18 и 235/55 R19.

В российской технической спецификации указаны три штатных размера: 235/65 R17 104H, 235/60 R18 103H и 235/55 R19 101H. Давление нужно брать с наклейки конкретного автомобиля.
Какой объём багажника?

539 л, до 1903 л при складывании заднего ряда.

Для российского NX4 в каталогах заявлено 539 л в обычной конфигурации и до 1903 л при сложенных сиденьях. Методика измерения у разных рынков может отличаться.
Подходит ли дизель для одних коротких городских поездок?

Не лучший сценарий: DPF нужно регулярно давать завершать регенерацию.

При повторяющихся коротких поездках температура выхлопа может быть недостаточной для автоматической очистки DPF. Если появляется предупреждение, действовать нужно по руководству и не игнорировать мигающий индикатор.
Сколько жидкости в 8AT дизельного Tucson?

В этой карточке объём оставлен без значения из-за расхождения источников.

Доступные руководства дают различающиеся значения заправочного объёма восьмиступенчатой коробки D4HD. Чтобы не выбирать цифру наугад, перед обслуживанием объём и спецификацию следует подтверждать по VIN.
Что обязательно проверить перед покупкой Tucson IV с пробегом?

Кузов, VIN, холодный запуск, коробку, полный привод, тормоза, электронику и историю ТО.

У этой модели важно не ограничиваться компьютерной диагностикой. На тест-драйве проверяют отсутствие тормозной вибрации, работу коробки и полного привода, датчики, климат и мультимедиа; у дизеля отдельно оценивают DPF и топливную систему.
Почему OEM-запчасти нужно проверять по VIN?

Внутри NX4 есть каталожные замены, разные даты выпуска и региональные исполнения.

Даже при одинаковом названии Tucson IV отдельные фильтры и тормозные детали могут иметь разные номера по рынку, дате производства или комплектации. В карточке приведены только подтверждённые номера, но финальная VIN-проверка перед заказом остаётся правильной практикой.

Другие поколения Hyundai Tucson

Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.

Все поколения Hyundai Tucson