Volkswagen Tiguan I рестайлинг 2011–2016 — характеристики, двигатели, ТО и слабые места
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Volkswagen Tiguan I рестайлинг 2011–2016 — характеристики, двигатели, ТО и слабые места
Volkswagen Tiguan I после рестайлинга 2011 года продавался в России как пятидверный компактный кроссовер с передним или полным приводом. Подтверждённая российская гамма включает 1.4 TSI 122 и 150 л.с., 2.0 TSI 170, 180, 200, 210/211 л.с. и 2.0 TDI 140 л.с. Использовались шестиступенчатые механические коробки, DSG6, гидромеханический Aisin 09M и DSG7. Модификации разделены по реальным связкам двигателя, коробки и привода, а европейские и японские варианты в карточку не смешиваются.
Технические характеристики
Двигатели
1.4 TSI 122 л.с.
1.4 TSI Twincharger 150 л.с.
2.0 TSI 170 л.с.
2.0 TSI 180 л.с.
2.0 TSI 200 л.с.
2.0 TSI 210 | 211 л.с.
2.0 TDI 140 л.с.
Модификации
1.4 TSI 122 6МТ FWD
1.4 TSI 150 6МТ 4Motion
1.4 TSI 150 6МТ FWD
1.4 TSI 150 DSG6 FWD
2.0 TSI 170 6АТ 4Motion
2.0 TSI 180 6АТ 4Motion
2.0 TSI 200 6АТ 4Motion
2.0 TSI 210 DSG7 4Motion
2.0 TSI 211 DSG7 4Motion
2.0 TDI 140 6АТ 4Motion
Коробки передач
6-ступенчатая механическая, передний привод
6-ступенчатая механическая, 4Motion
6-ступенчатая DSG, передний привод
6-ступенчатая автоматическая Tiptronic 4Motion
7-ступенчатая DSG, 4Motion
Масло двигателя
1.4 TSI 122 л.с.
1.4 TSI Twincharger 150 л.с.
2.0 TSI 170 л.с.
2.0 TSI 180 л.с.
2.0 TSI 200 л.с.
2.0 TSI 210 | 211 л.с.
2.0 TDI 140 л.с.
Шины и диски
215/65 R16
235/55 R17
235/50 R18
255/40 R19
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
6-ступенчатая МКП, передний привод
6-ступенчатая МКП 4Motion
DSG6 02E | DQ250
АКПП 09M
DSG7 0BH | DQ500
Угловой редуктор 4Motion
Задний редуктор 0AY
Муфта Haldex 4Motion
Система охлаждения
Гидропривод тормозов
Кондиционер
Компрессор кондиционера Sanden
Компрессор кондиционера Denso
Стеклоомыватель
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО-15: 15000 км | Заменить: Моторное масло и масляный фильтр Проверить: Компьютерная диагностика основных блоков, Система охлаждения и течи, Тормозная система, Шины и колёса, Подвеска и рулевое управление, Приводные ремни и шланги, Освещение, стеклоочистители и омыватели Отрегулировать: Давление шин по заводской наклейке Ежегодная базовая точка: масло, диагностика, тормоза, шины, охлаждение и ходовая |
| ТО-30: 30000 км | Заменить: Моторное масло и масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Компьютерная диагностика основных блоков, Система охлаждения и течи, Тормозная система, Шины и колёса, Подвеска и рулевое управление, Приводные ремни и шланги, Освещение, стеклоочистители и омыватели, Механические коробки и сцепление при наличии, АКПП 09M при наличии, DSG6 или DSG7 при наличии, Кардан и узлы 4Motion, Вентиляция картера TSI, DPF и топливная система 2.0 TDI, Свечи зажигания бензиновых TSI Отрегулировать: Давление шин по заводской наклейке Добавляется двухлетний блок: салонный фильтр, коробки, полный привод, PCV и дизельные системы |
| ТО-45: 45000 км | Заменить: Моторное масло и масляный фильтр Проверить: Компьютерная диагностика основных блоков, Система охлаждения и течи, Тормозная система, Шины и колёса, Подвеска и рулевое управление, Приводные ремни и шланги, Освещение, стеклоочистители и омыватели Отрегулировать: Давление шин по заводской наклейке Промежуточный контроль свечей, цепных приводов и равномерности износа подвески |
| ТО-60: 60000 км | Заменить: Моторное масло и масляный фильтр, Салонный фильтр, Жидкость и фильтр DSG6 02E при наличии, Жидкость Haldex при соответствующем сроке, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Компьютерная диагностика основных блоков, Система охлаждения и течи, Тормозная система, Шины и колёса, Подвеска и рулевое управление, Приводные ремни и шланги, Освещение, стеклоочистители и омыватели, Механические коробки и сцепление при наличии, АКПП 09M при наличии, DSG6 или DSG7 при наличии, Кардан и узлы 4Motion, Вентиляция картера TSI, DPF и топливная система 2.0 TDI, Угловой и задний редукторы 4Motion, EGR и впуск 2.0 TDI, Воздушный фильтр двигателя, Свечи зажигания бензиновых TSI Отрегулировать: Давление шин по заводской наклейке Расширенный сервис трансмиссий: DSG6, Haldex и полный привод; воздушный фильтр и углублённая дизельная проверка |
| ТО-75: 75000 км | Заменить: Моторное масло и масляный фильтр Проверить: Компьютерная диагностика основных блоков, Система охлаждения и течи, Тормозная система, Шины и колёса, Подвеска и рулевое управление, Приводные ремни и шланги, Освещение, стеклоочистители и омыватели Отрегулировать: Давление шин по заводской наклейке Акцент на расход масла TSI, наддув 1.4, охлаждение и накопленный износ ходовой |
| ТО-90: 90000 км | Заменить: Моторное масло и масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Компьютерная диагностика основных блоков, Система охлаждения и течи, Тормозная система, Шины и колёса, Подвеска и рулевое управление, Приводные ремни и шланги, Освещение, стеклоочистители и омыватели, Механические коробки и сцепление при наличии, АКПП 09M при наличии, DSG6 или DSG7 при наличии, Кардан и узлы 4Motion, Вентиляция картера TSI, DPF и топливная система 2.0 TDI, Свечи зажигания бензиновых TSI Отрегулировать: Давление шин по заводской наклейке Повтор двухлетних операций и углублённая проверка зажигания, коробок и электронных систем |
| ТО-105: 105000 км | Заменить: Моторное масло и масляный фильтр Проверить: Компьютерная диагностика основных блоков, Система охлаждения и течи, Тормозная система, Шины и колёса, Подвеска и рулевое управление, Приводные ремни и шланги, Освещение, стеклоочистители и омыватели Отрегулировать: Давление шин по заводской наклейке Возрастная точка с вниманием к утечкам, термостату, помпе и горячей работе трансмиссий |
| ТО-120: 120000 км | Заменить: Моторное масло и масляный фильтр, Салонный фильтр, Жидкость и фильтр DSG6 02E при наличии, Жидкость Haldex при соответствующем сроке, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Компьютерная диагностика основных блоков, Система охлаждения и течи, Тормозная система, Шины и колёса, Подвеска и рулевое управление, Приводные ремни и шланги, Освещение, стеклоочистители и омыватели, Механические коробки и сцепление при наличии, АКПП 09M при наличии, DSG6 или DSG7 при наличии, Кардан и узлы 4Motion, Вентиляция картера TSI, DPF и топливная система 2.0 TDI, Угловой и задний редукторы 4Motion, EGR и впуск 2.0 TDI, Воздушный фильтр двигателя, Ремень ГРМ 2.0 TDI и история его обслуживания, Цепные приводы ГРМ бензиновых TSI, Свечи зажигания бензиновых TSI Отрегулировать: Давление шин по заводской наклейке Повтор крупного сервиса 60 000 км и начало обязательной проверки истории ремня ГРМ дизеля |
| ТО-135: 135000 км | Заменить: Моторное масло и масляный фильтр Проверить: Компьютерная диагностика основных блоков, Система охлаждения и течи, Тормозная система, Шины и колёса, Подвеска и рулевое управление, Приводные ремни и шланги, Освещение, стеклоочистители и омыватели, Ремень ГРМ 2.0 TDI и история его обслуживания, Цепные приводы ГРМ бензиновых TSI Отрегулировать: Давление шин по заводской наклейке Контроль состояния силового агрегата по диагностическим параметрам перед 150 000 км |
| ТО-150: 150000 км | Заменить: Моторное масло и масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Компьютерная диагностика основных блоков, Система охлаждения и течи, Тормозная система, Шины и колёса, Подвеска и рулевое управление, Приводные ремни и шланги, Освещение, стеклоочистители и омыватели, Механические коробки и сцепление при наличии, АКПП 09M при наличии, DSG6 или DSG7 при наличии, Кардан и узлы 4Motion, Вентиляция картера TSI, DPF и топливная система 2.0 TDI, Ремень ГРМ 2.0 TDI и история его обслуживания, Цепные приводы ГРМ бензиновых TSI, Свечи зажигания бензиновых TSI Отрегулировать: Давление шин по заводской наклейке Максимальная точка карточки: комплексная диагностика ГРМ, трансмиссий, 4Motion, тормозов, подвески и электрики |
Типичные неисправности
Растяжение цепи ГРМ 1.4 TSI
КритическаяСимптомы: На холодном запуске слышен металлический треск, появляются ошибки корреляции валов или запуск становится нестабильным.
Цепной привод 1.4 TSI следует оценивать по холодному запуску и фактическим фазам: раннее выявление износа снижает риск перескока и повреждения клапанного механизма.
Повреждение поршневой группы 1.4 TSI
КритическаяСимптомы: Возникают пропуски, падение компрессии, расход масла, дымность или выраженная потеря мощности.
Повреждение поршневой группы 1.4 TSI — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Неисправность механического компрессора 1.4 TSI
ВысокаяСимптомы: На низких оборотах появляется провал тяги, необычный шум или отклонение фактического давления наддува.
Неисправность механического компрессора 1.4 TSI — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Люфт регулирования турбонаддува 1.4 TSI
ВысокаяСимптомы: Тяга становится неровной, возникают ошибки недодува или передува, иногда слышен металлический звон в зоне турбины.
Люфт регулирования турбонаддува 1.4 TSI — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Повышенный расход масла 2.0 TSI
ВысокаяСимптомы: Уровень заметно снижается между ТО, на свечах появляется масляный нагар, возможен дым после торможения двигателем.
Повышенный расход масла 2.0 TSI — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Износ цепи и натяжителя 2.0 TSI
КритическаяСимптомы: Длительный треск после холодного пуска, ошибки фаз или нестабильный запуск требуют проверки цепного привода.
Износ цепи и натяжителя 2.0 TSI — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Неисправность вентиляции картера 2.0 TSI
СредняяСимптомы: Появляется свист, нестабильный холостой ход, сильное разрежение под крышкой масла или ошибки состава смеси.
Неисправность вентиляции картера 2.0 TSI — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Пропуски зажигания 2.0 TSI
ВысокаяСимптомы: Под нагрузкой двигатель дёргается, мигает индикатор неисправности или растёт счётчик пропусков цилиндра.
Пропуски зажигания 2.0 TSI — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Нагар на впускных клапанах 2.0 TSI
СредняяСимптомы: Холостой ход становится грубым, постепенно теряется отклик, а пропуски сохраняются после проверки зажигания.
Нагар на впускных клапанах 2.0 TSI — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Загрязнение EGR 2.0 TDI
СредняяСимптомы: Тяга плавает на частичной нагрузке, увеличивается дымность или появляются ошибки рециркуляции.
Загрязнение EGR 2.0 TDI — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Повышенная загрузка DPF 2.0 TDI
ВысокаяСимптомы: Регенерации учащаются, растёт расход, вентиляторы работают после остановки или появляется предупреждение DPF.
Повышенная загрузка DPF 2.0 TDI — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Отклонения Common Rail 2.0 TDI
ВысокаяСимптомы: Холодный или горячий запуск затягивается, двигатель вибрирует, дымит или показывает большие коррекции форсунок.
Отклонения Common Rail 2.0 TDI — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Риск падения давления масла на раннем 2.0 TDI
КритическаяСимптомы: Загорается предупреждение давления масла, могут появиться шумы двигателя и турбокомпрессора.
Риск падения давления масла на раннем 2.0 TDI — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Толчки и задержки АКПП 09M
ВысокаяСимптомы: После прогрева возникают удары при переключении, задержка D/R, зависание оборотов или пробуксовка.
Толчки и задержки АКПП 09M — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Износ сцепления и двухмассового маховика
СредняяСимптомы: Появляется вибрация при трогании, металлический шум на холостом ходу, высокая точка схватывания или пробуксовка.
Износ сцепления и двухмассового маховика — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Снижение эффективности Haldex
ВысокаяСимптомы: На скользкой поверхности передние колёса буксуют без своевременного подключения задней оси, возможны ошибки полного привода.
Снижение эффективности Haldex — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Вибрация карданного вала
СредняяСимптомы: При разгоне или на определённой скорости возникает вибрация по кузову, отличающаяся от обычного дисбаланса колёс.
Вибрация карданного вала — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Износ сайлентблоков передних рычагов
СредняяСимптомы: При торможении меняется траектория, на неровностях слышен глухой стук, шины изнашиваются неравномерно.
Износ сайлентблоков передних рычагов — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Сбои электромеханического усилителя
ВысокаяСимптомы: Руль внезапно становится тяжёлым, появляется предупреждение или сохраняются ошибки усилителя.
Сбои электромеханического усилителя — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Перегрев контакта предохранителя F16 на части машин
ВысокаяСимптомы: Могут пропадать отдельные электрические функции или появляться следы нагрева в зоне предохранителя.
Для части автомобилей 2011 модельного года существовала кампания по контакту предохранителя F16. Пункт применим только после проверки конкретного VIN.
Засорение дренажей панорамной крыши
СредняяСимптомы: После дождя появляется влажность потолка, стоек или ковров, иногда усиливается запотевание окон.
Засорение дренажей панорамной крыши — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Переломы проводки в дверных переходах
НизкаяСимптомы: Периодически отказывают стеклоподъёмник, замок, зеркало или динамик, а неисправность меняется при движении двери.
Переломы проводки в дверных переходах — диагностический сценарий для подержанного Tiguan I; наличие проблемы подтверждается на конкретном автомобиле.
Утечки помпы и термостатного узла 2.0 TSI
ВысокаяСимптомы: Постепенно снижается уровень антифриза, появляется сладковатый запах или высохшие следы жидкости в зоне помпы.
На возрастном двухлитровом TSI систему охлаждения нужно проверять не только по уровню в бачке, но и на малые наружные утечки вокруг помпы и термостата.
Рывки и ошибки DSG6 02E
ВысокаяСимптомы: При трогании появляется дрожь, переключения становятся жёсткими, включение D или R задерживается либо возникает предупреждение коробки.
DSG6 с мокрыми сцеплениями проверяют в нескольких температурных режимах, потому что короткий тест вокруг парковки не показывает состояние гидравлики и адаптаций.
Нестабильная работа DSG7 0BH
ВысокаяСимптомы: Мощная версия начинает переключаться с ударами, задерживать выбор передачи или выводить сообщение о неисправности трансмиссии.
Для 0BH важно оценивать не только ощущения водителя, но и диагностические параметры сцеплений и температуры после полноценного прогрева.
Износ элементов задней многорычажной подвески
СредняяСимптомы: Задняя ось начинает подруливать на колее, появляются глухие стуки или рисунок износа шин становится неравномерным.
Многорычажная задняя подвеска хорошо работает на дороге, но на возрастном автомобиле требует проверки каждого шарнира отдельно.
Износ вентилятора отопителя или регулятора
НизкаяСимптомы: Вентилятор шумит, периодически останавливается или работает не во всём диапазоне скоростей.
Система вентиляции на возрастной машине может потерять производительность даже при исправном кондиционере, если мотор или регулятор работают нестабильно.
Покупка с пробегом
Рестайлинговый Tiguan I нужно выбирать по силовой связке, а не только по комплектации. Обязательны холодный запуск, длинный прогретый тест коробки, диагностика TSI или TDI и отдельная проверка 4Motion.
- VIN и документы
Сверить маркировки кузова, документы и ограничения.
- Достоверность пробега
Сопоставить одометр с сервисной историей и износом.
- Интенсивная эксплуатация
Искать чрезмерный износ сидений, дверей и багажника.
- Геометрия кузова
Проверить проёмы, чашки, лонжероны и крепления подрамников.
- Лакокрасочное покрытие
Выявить окрашенные детали и шпаклёвку.
- Коррозия снизу
Осмотреть днище, подрамники, арки и ремонтные зоны.
- Холодный запуск 1.4 TSI
Проверить цепь после ночной стоянки.
- Цилиндры 1.4 TSI Twincharger
Оценить механическое состояние 150-сильного Twincharger при пропусках, расходе масла или подозрении на детонацию.
- Двойной наддув 1.4 TSI 150
Проверить последовательную работу механического компрессора и турбокомпрессора 150-сильной версии.
- Холодный запуск 2.0 TSI
Оценить цепь раннего EA888.
- Расход масла 2.0 TSI
Уточнить частоту доливов и исключить течи.
- PCV 2.0 TSI
Проверить разрежение картера.
- DPF 2.0 TDI
Оценить загрузку и регенерации.
- EGR 2.0 TDI
Проверить фактическую работу клапана.
- Common Rail 2.0 TDI
Оценить форсунки и давление топлива.
- Давление масла дизеля
Уточнить историю привода насоса.
- Aisin 09M холодная
Проверить первое включение D/R.
- Aisin 09M горячая
Обязательно полностью прогреть автомат.
- История ATF
Понять, чем и как обслуживали 09M.
- Сцепление и маховик МКП
Проверить пробуксовку, дрожь и шум.
- Работа Haldex
Убедиться, что задняя ось подключается.
- Редукторы 4Motion
Проверить угловой и задний редукторы отдельно.
- Карданный вал
Проверить опору и вибрации привода.
- Передняя подвеска
Проверить сайлентблоки и шарниры.
- Задняя многорычажка
Проверить амортизаторы и шарниры.
- Тормозная система
Сравнить колодки, диски и работу суппортов.
- Электроусилитель руля
Проверить предупреждения и равномерность усилия.
- Кампания F16
Для автомобиля 2011 года проверить VIN на применимость кампании F16; для более поздних машин этот пункт не переносить автоматически.
- Дверные жгуты
Проверить замки, стёкла, зеркала и динамики.
- Панорамная крыша
При наличии проверить дренажи и старые протечки.
- Климатическая система
Проверить охлаждение, нагрев и вентилятор.
- Вибрации в диапазоне скоростей
Проверить колёса, кардан и приводы.
- Прямолинейность
Оценить увод и усилие на руле.
- Сервисная история
Собрать документы по ГРМ, коробке и 4Motion.
- Повторный осмотр после прогрева
После поездки снова проверить автомобиль.
- Помпа и термостат 2.0 TSI
Проверить герметичность охлаждения вокруг помпы и термостатного узла.
- DSG6 02E на холодную
Проверить включение D/R и начало движения без дрожи.
- DSG6 02E после прогрева
Оценить коробку после полноценной городской поездки и проверить историю сервиса.
- DSG7 0BH под нагрузкой
Проверить семиступенчатую коробку мощной версии во всём диапазоне без агрессивного теста.
- История обслуживания DSG7
Убедиться, что работы по 0BH выполнялись с правильной жидкостью и процедурой.
Эксплуатация
Volkswagen Tiguan I рестайлинг — универсальный компактный кроссовер с очень широкой российской гаммой. Удачная покупка требует не выбора одного «лучшего» мотора, а подтверждённого обслуживания двигателя, коробки и полного привода.
Популярные вопросы
Какие двигатели входят в российскую карточку?
Семь сущностей двигателей.
Учтены CAXA 1.4 TSI 122, семейство CTHA/BWK/CAVA 1.4 TSI 150, двухлитровые TSI 170, 180, 200 и CCZB 210/211 л.с., а также 2.0 TDI 140 л.с.Почему 210 и 211 л.с. объединены в один двигатель?
У них один код CCZB.
В engines хранится физическая сущность по коду двигателя, а фактические 210 или 211 л.с. разделены на разные modifications по году и рыночному исполнению.Какие коробки были в России?
Механика, DSG6, Aisin и DSG7.
1.4 TSI встречается с шестиступенчатой механикой и DSG6, массовые 2.0 — с шестиступенчатым Aisin, а быстрый CCZB — с семиступенчатой DSG.Был ли передний привод?
Да, у 1.4 TSI.
122-сильный CAXA и часть 150-сильных машин имеют передний привод; двухлитровые российские версии в карточке — полноприводные.Какой разгон у 1.4 TSI 122?
10.9 с.
Переднеприводная версия CAXA с шестиступенчатой механикой набирает 100 км/ч за 10.9 секунды.Какой разгон у 1.4 TSI 150?
9.3–9.6 с.
DSG6 FWD даёт 9.3 с, а механические варианты — около 9.6 с до 100 км/ч.Какой разгон у 2.0 TSI 170?
9.9 с.
170-сильная версия с Aisin и 4Motion развивает максимальную скорость около 197 км/ч.Какой разгон у 2.0 TSI 180?
9.6 с.
Поздний CCZD с шестиступенчатым автоматом и полным приводом набирает 100 км/ч за 9.6 секунды.Какой разгон у 2.0 TSI 200?
8.5 с.
200-сильный вариант с Aisin и 4Motion заметно быстрее 170- и 180-сильных версий.Какой разгон у R-Line 210/211?
7.3 с.
CCZB с семиступенчатой DSG и 4Motion — самая быстрая подтверждённая российская связка этой карточки.Какой разгон у 2.0 TDI 140?
10.7 с.
Российский дизель с шестиступенчатым Aisin и 4Motion развивает 320 Н·м и разгоняется до 100 км/ч за 10.7 секунды.Что лить в Aisin 09M?
G 055 025 A2.
Заводская таблица Volkswagen для Tiguan указывает новую заправку 7.0 л; уровень выставляется по температурной процедуре.Что важно в обслуживании DSG6?
Жидкость, фильтр и правильный уровень.
Для коробки 02E подтверждена специальная жидкость, а сервис выполняется с температурным контролем; расходники всегда сверяют по коду коробки и VIN.Haldex и задний редуктор — один контур?
Нет.
Муфта Haldex имеет собственную жидкость, а угловой и задний редукторы используют отдельное трансмиссионное масло.Какое масло у 2.0 TSI?
Ориентир — VW 502 00.
Для Tiguan CCTA Volkswagen прямо указывает синтетическое 5W-40, 5W-30 или 0W-40 по VW 502 00; для других кодов объём проверяется по VIN.Какое масло у 2.0 TDI?
VW 507 00, обычно 5W-30.
Малозольный допуск нужен дизелю с системой очистки выхлопа; точный объём для российского кода двигателя в карточке не угадывается.Что проверять у 1.4 TSI?
Цепь, цилиндры и наддув.
Для 122-сильного важны цепь и турбонаддув, а у Twincharger дополнительно проверяют механический компрессор и состояние цилиндров.Что проверять у 2.0 TSI?
Масло, цепь, PCV, охлаждение и зажигание.
Холодный запуск и диагностические параметры нужно дополнять проверкой утечек помпы, истории доливов масла и тестом под нагрузкой.Что проверять у дизеля?
DPF, EGR и Common Rail.
Нужны параметры сажевого фильтра, коррекции форсунок, холодный запуск и подтверждённая история обслуживания топливной системы.Что важнее всего у коробки перед покупкой?
Проверка после прогрева.
Aisin и обе DSG нельзя оценивать только на холодной парковке: нужен длинный тест, чтение ошибок и история обслуживания конкретного агрегата.Другие поколения Volkswagen Tiguan
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- 2007–2011ДорестайлингI поколение, дорестайлинг · дорестайлинг
- Текущая2011–2016I поколение, рестайлинг · рестайлинг
- 2016–2020II (AD1) · дорестайлинг
- 2020–2022II поколение (AD1/BT2), рестайлинг · рестайлинг