Мой Гараж — умный помощник автовладельца. Скачать приложение →
Мой Гараж
Все о вашем автомобиле
Volkswagen Tiguan II рестайлинг 2020–2022
Volkswagen Tiguan II рестайлинг 2020–2022
Кроссовер 5-дверныйII поколение (AD1/BT2), рестайлинг поколение2020–2022

Volkswagen Tiguan II рестайлинг 2020–2022 — характеристики и обслуживание

Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.

Кузов
Кроссовер 5-дверный
Привод
Передний / полный 4Motion
Двигатель
1.4 TSI 125 л.с. / 1.4 TSI 150 л.с. / 2.0 TSI 180 л.с. / 2.0 TSI 220 л.с.
КПП
6-ступенчатая МКП MQ350 / 6-ступенчатая DSG DQ250, передний привод / 6-ступенчатая DSG DQ250, 4Motion / 7-ступенчатая DSG DQ500, 4Motion
Топливо
Бензин
Масло
0W-20

Обзор Volkswagen Tiguan II рестайлинг 2020–2022 — характеристики и обслуживание

Volkswagen Tiguan II после рестайлинга продавался в России с 2020 по 2022 год в кузове пятидверного кроссовера. Российская гамма включала бензиновые 1.4 TSI мощностью 125 и 150 л.с. и 2.0 TSI мощностью 180 и 220 л.с.; дизель из официальной линейки обновлённой модели исключили. Базовый 125-сильный вариант сочетался с шестиступенчатой механикой и передним приводом, 150-сильный — с шестиступенчатой DSG и передним либо полным приводом, а двухлитровые версии оснащались семиступенчатой DSG и 4Motion.

Технические характеристики

Длина
4509–4511 мм
Ширина
1839 мм
Высота
1675 мм
Колёсная база
2677 мм
Клиренс
191–201 мм
Багажник
615 л
Масса
1469–1659 кг
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Диаметр разворота
около 12 м

Двигатели

1.4 TSI 125 л.с.

Код
CZCA / CZDB
Семейство
EA211
Мощность
125 л.с.
Момент
200–220 Н·м
Рабочий объём
1.4 л
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Ремень
Разгон 0–100
10,5 с

1.4 TSI 150 л.с.

Код
CZDA / CZEA
Семейство
EA211
Мощность
150 л.с.
Момент
250 Н·м
Рабочий объём
1.4 л
Тип привода
Передний / полный 4Motion
Топливо
Бензин
ГРМ
Ремень
Разгон 0–100
9,3–9,8 с

2.0 TSI 180 л.с.

Код
CZPA
Семейство
EA888
Мощность
180 л.с.
Момент
320 Н·м
Рабочий объём
2.0 л
Тип привода
Полный 4Motion
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
8,1 с

2.0 TSI 220 л.с.

Код
CHHB
Семейство
EA888
Мощность
220 л.с.
Момент
350 Н·м
Рабочий объём
2.0 л
Тип привода
Полный 4Motion
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
6,8 с

Модификации

1.4 TSI 125 6MT FWD

Привод
Передний
Мощность
125 л.с.
Момент
200–220 Н·м
Разгон 0–100
10.5 с
Макс. скорость
186 км/ч
Расход смешанный
6.5 л/100 км
Масса
1469 кг

1.4 TSI 150 DSG6 FWD

Привод
Передний
Мощность
150 л.с.
Момент
250 Н·м
Разгон 0–100
9.3 с
Макс. скорость
195 км/ч
Расход смешанный
6.8 л/100 км
Масса
1490 кг

1.4 TSI 150 DSG6 4Motion

Привод
Полный 4Motion
Мощность
150 л.с.
Момент
250 Н·м
Разгон 0–100
9.8 с
Макс. скорость
192 км/ч
Расход смешанный
7.5 л/100 км
Масса
1568 кг

2.0 TSI 180 DSG7 4Motion

Привод
Полный 4Motion
Мощность
180 л.с.
Момент
320 Н·м
Разгон 0–100
8.1 с
Макс. скорость
204 км/ч
Расход смешанный
8.0 л/100 км
Масса
1642 кг

2.0 TSI 220 DSG7 4Motion

Привод
Полный 4Motion
Мощность
220 л.с.
Момент
350 Н·м
Разгон 0–100
6.8 с
Макс. скорость
217 км/ч
Расход город
11.5 л/100 км
Расход трасса
6.7 л/100 км
Расход смешанный
8.4 л/100 км
Масса
1659 кг

Коробки передач

6-ступенчатая МКП MQ350

Тип
Механическая
Код
02Q
Передач
6
Привод
Передний

6-ступенчатая DSG DQ250, передний привод

Тип
Преселективный робот
Код
0D9
Передач
6
Привод
Передний
Масло
Масло DSG для 0D9/DQ250
Интервал
60000 км

6-ступенчатая DSG DQ250, 4Motion

Тип
Преселективный робот
Код
0D9
Передач
6
Привод
Полный 4Motion
Масло
Масло DSG для 0D9/DQ250
Интервал
60000 км

7-ступенчатая DSG DQ500, 4Motion

Тип
Преселективный робот
Код
0DL
Передач
7
Привод
Полный 4Motion
Масло
Масло DSG для 0DL/DQ500
Интервал
60000 км

Масло двигателя

1.4 TSI 150 л.с.

Вязкость0W-20
Допустимые0W-20
ДопускVW 508 00
Объём4.0 л
Интервал15000 км
По времени12 месяцев
Тяжёлые условия7500–10000 км

2.0 TSI 180 л.с.

Вязкость0W-20
Допустимые0W-20
ДопускVW 508 00
Объём5.7 л
Интервал15000 км
По времени12 месяцев
Тяжёлые условия7500–10000 км

2.0 TSI 220 л.с.

Вязкость0W-30
Допустимые0W-30
ДопускVW 504 00
Объём5.7 л
Интервал15000 км
По времени12 месяцев
Тяжёлые условия7500–10000 км

Шины и диски

215/65 R17

Размер шин
215/65 R17
Диски
7J×17

235/55 R18

Размер шин
235/55 R18
Диски
7J×18

255/45 R19

Размер шин
255/45 R19
Диски
8.5J×19

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска
Независимая, стойки Макферсон
Задняя подвеска
Независимая многорычажная
Рулевое
Реечное
Усилитель
Электромеханический усилитель
Диаметр разворота
около 12 м
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Интервал ТЖ
24 месяца

Технические жидкости

Система охлаждения

Тип
Оригинальная охлаждающая жидкость Volkswagen по VIN

Гидропривод тормозов

DSG DQ250 0D9, передний привод

Тип
Жидкость DSG для 0D9 по коду коробки
Интервал
60000 км

DSG DQ250 0D9, 4Motion

Тип
Жидкость DSG для 0D9 по коду коробки
Интервал
60000 км

DSG DQ500 0DL

Тип
Жидкость DSG для 0DL по коду коробки
Интервал
60000 км

Муфта полного привода 4Motion

Тип
Оригинальная жидкость муфты по VIN

Регламент ТО

ПробегЧто заменить
ТО 15 000 км: 15000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины, Герметичность и уровни рабочих жидкостей Первый плановый визит формирует базовую точку дальнейшей сервисной истории.
ТО 30 000 км: 30000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины, Герметичность и уровни рабочих жидкостей На втором цикле полезно особенно тщательно оценить тормоза и равномерность износа шин.
ТО 45 000 км: 45000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины, Герметичность и уровни рабочих жидкостей К третьему ТО внимание смещают на подвеску, утечки и состояние защитных чехлов.
ТО 60 000 км: 60000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Свечи зажигания — по применимости, Масло DSG — для коробок с интервалом 60 000 км Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины, Герметичность и уровни рабочих жидкостей, Муфта полного привода — на версиях 4Motion На 60 тыс. км к базовым работам добавляется крупное обслуживание DSG и свечей по применимости.
ТО 75 000 км: 75000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины, Герметичность и уровни рабочих жидкостей После 75 тыс. км возрастает ценность диагностики трансмиссии под нагрузкой.
ТО 90 000 км: 90000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины, Герметичность и уровни рабочих жидкостей К 90 тыс. км стоит сопоставить фактический износ ходовой с предыдущими осмотрами.
ТО 105 000 км: 105000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины, Герметичность и уровни рабочих жидкостей На 105 тыс. км полезно сравнить коррекции двигателя и накопленные ошибки с ранними записями.
ТО 120 000 км: 120000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Свечи зажигания — по применимости, Масло DSG — для коробок с интервалом 60 000 км Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины, Герметичность и уровни рабочих жидкостей, Муфта полного привода — на версиях 4Motion 120 тыс. км — контрольная точка для повторного расширенного обслуживания силовой части.
ТО 135 000 км: 135000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины, Герметичность и уровни рабочих жидкостей К 135 тыс. км профилактический поиск течей и люфтов важнее формальной замены исправных деталей.
ТО 150 000 км: 150000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины, Герметичность и уровни рабочих жидкостей 150 тыс. км требует расширенной ревизии охлаждения, трансмиссии, полного привода и подвески.

Типичные неисправности

Утечка помпы или термостатного модуля

Средняя

Симптомы: Снижается уровень антифриза, появляется сладковатый запах или сухие цветные следы возле двигателя.

Помпа и термостатный модуль у Tiguan II требуют отдельного контроля на герметичность.

Причина: Старение уплотнений, термоциклы и деформация корпуса способны вызвать постепенную утечку.
Решение: Заменить подтверждённо негерметичный узел или уплотнение, заправить систему и удалить воздух.

Аварийный режим DQ500 из-за датчиков давления

Высокая

Симптомы: Пропадает часть передач, появляется предупреждение о коробке или автомобиль остаётся в ограниченном режиме.

На DQ500 профильные сервисы отмечают отказ датчиков давления мехатроника, способный перевести коробку в аварийную стратегию.

Причина: Некорректный сигнал датчика нарушает контроль гидравлического давления в одном из контуров управления сцеплениями.
Решение: Ремонтировать мехатроник по результату измерений либо заменить неисправный компонент и выполнить базовые установки.

Толчки и неровные переключения DQ250

Средняя

Симптомы: При трогании или смене передач ощущаются выраженные толчки, задержка включения D или R либо вибрация.

Мокрая DQ250 в целом считается выносливой, но её работа заметно зависит от адаптаций, масла и состояния сцеплений.

Причина: Причиной могут быть нарушенные адаптации, загрязнённое масло, износ сцеплений или неисправность мехатроника.
Решение: Устранить найденную механическую или гидравлическую причину; адаптацию выполнять только после проверки железа.

Загрязнение сетки насоса 4Motion

Высокая

Симптомы: Передние колёса буксуют сильнее обычного, задняя ось подключается слабо либо появляются ошибки полного привода.

В муфте пятого поколения загрязнение защитной сетки насоса способно ухудшить подачу рабочей жидкости.

Причина: На сетке накапливаются продукты износа и загрязнения, из-за чего падает производительность насоса.
Решение: Очистить сетку, заменить жидкость и при необходимости восстановить насос или его электропитание.

Износ шлицев углового редуктора

Высокая

Симптомы: Возникают металлические шумы, люфт либо фактическая потеря передачи тяги на заднюю ось.

На высоком пробеге шлицевое соединение между узлами полного привода может пострадать от коррозии и износа.

Причина: Недостаточная защита рабочей поверхности и попадание влаги ускоряют разрушение шлицев.
Решение: Очистить и защитить исправные шлицы либо заменить повреждённые сопряжённые детали.

Зависания мультимедиа

Низкая

Симптомы: Экран перезагружается, телефон подключается нестабильно, временно пропадает звук или сенсорный отклик.

Рестайлинг получил более сложную цифровую архитектуру, и отдельные машины сталкиваются с программными сбоями интерфейса.

Причина: Источником бывает программное обеспечение, нестабильная 12-вольтовая сеть либо аппаратный дефект блока.
Решение: Обновить ПО по применимости или устранить питание; замену головного блока выполнять только после подтверждения дефекта.

Слабая АКБ и множественные ошибки

Средняя

Симптомы: Стартер вращает медленнее, старт-стоп отключается, после пуска одновременно появляются сообщения разных систем.

На насыщенном электроникой Tiguan просадка напряжения способна породить несколько вторичных ошибок без реальной поломки всех блоков.

Причина: Снижение ёмкости батареи и рост внутреннего сопротивления вызывают глубокое падение напряжения при запуске.
Решение: Установить батарею подходящего типа, выполнить требуемую регистрацию и затем повторить диагностику.

Стук элементов стабилизатора

Низкая

Симптомы: На мелких неровностях появляется локальный стук, хотя на ровной дороге поведение может оставаться нормальным.

Втулки и стойки стабилизатора относятся к нагруженным элементам, ресурс которых сильно зависит от дорог и размера колёс.

Причина: Грязь, соль и ударные нагрузки ускоряют износ шарниров и эластомеров.
Решение: Менять только детали с подтверждённым люфтом и после ремонта проверить крепёж соседних узлов.

Засорение дренажей панорамной крыши

Средняя

Симптомы: После дождя обнаруживается сырость потолка, вода в нишах или устойчивое запотевание салона.

На автомобилях с панорамой загрязнённый водоотвод может направить воду внутрь кузова.

Причина: Листва и мусор перекрывают каналы, а неаккуратная прочистка иногда повреждает соединения трубок.
Решение: Осторожно очистить каналы и восстановить негерметичные соединения без избыточного давления.

Отложения на впускных клапанах TSI

Средняя

Симптомы: Неровный холостой ход, пропуски под нагрузкой или постепенное ухудшение отклика без очевидной причины.

При непосредственном впрыске бензин не омывает впускные клапаны, поэтому на них со временем могут формироваться отложения.

Причина: Масляный аэрозоль вентиляции картера и продукты работы двигателя осаждаются на поверхности клапанов.
Решение: Удалять отложения механически только после подтверждения диагноза и оценки состояния впуска.

Покупка с пробегом

При покупке Tiguan II рестайлинг ключевое значение имеют реальный пробег и подтверждённое обслуживание двигателя, DSG и 4Motion. Исправный автомобиль должен одинаково уверенно работать холодным и прогретым, не терять антифриз и не иметь активных ошибок трансмиссии.

Кому подходит
Подходит семье и водителю, которому нужны управляемость легкового автомобиля, практичный кузов и выбор между передним и полным приводом.
На что смотреть
Отдельно проверяйте помпу и термостат, DQ500, качество работы DQ250, сервис муфты 4Motion и следы воды у машин с панорамой.
  • Документы и VIN

    Сверить VIN, ограничения, залоги и историю регистраций.

  • История обслуживания

    Найти подтверждения ТО двигателя, DSG и 4Motion.

  • Холодный запуск

    Проверить запуск после длительной стоянки.

  • Помпа и термостат

    Искать потерю охлаждающей жидкости.

  • Масло и течи

    Проверить уровень и внешнюю герметичность.

  • DSG DQ250

    На 1.4 TSI 150 оценить включения и смену передач.

  • DSG DQ500

    На 2.0 TSI проверить ошибки давления и работу всех передач.

  • Муфта 4Motion

    Убедиться в реальном подключении задней оси.

  • Шлицы полного привода

    На большом пробеге исключить шум и люфты углового редуктора.

  • Подвеска

    Проверить шарниры, сайлентблоки, стойки стабилизатора и амортизаторы.

  • Тормоза

    Оценить диски, колодки и отсутствие биения.

  • Шины и геометрия

    Сравнить износ четырёх шин и соответствие размеров.

  • Кузовные ремонты

    Выявить последствия ДТП и качество окраски.

  • Панорамная крыша

    При наличии опции проверить влагу и дренажи.

  • Мультимедиа

    Проверить экран, связь со смартфоном, камеры и звук.

  • Аккумулятор

    Проверить 12-вольтовую батарею и зарядку.

  • Климат

    Оценить охлаждение, обогрев и работу всех зон.

  • Полный скан блоков

    Считать все блоки до удаления ошибок продавцом.

Эксплуатация

Рестайлинговый Tiguan II сочетает сильные ходовые качества и практичность со сложной силовой частью. Приоритет при выборе — подтверждённый сервис, исправная DSG и отсутствие накопленных ошибок.

Город
Переднеприводные 1.4 TSI легче и экономичнее в городе; DSG лучше воспринимает плавную работу педалями в медленном потоке.
Трасса
На трассе Tiguan стабилен и предсказуем, а 2.0 TSI даёт уверенный запас тяги для обгонов.
Зима
4Motion полезен на снегу и скользких подъёмах, но требует исправных зимних шин и отдельного сервиса муфты.
Обслуживание
Средняя
Запчасти
Расходники распространены, но мехатроник, электроника и детали полного привода требуют точного подбора по VIN и PR-кодам.
Ликвидность
Tiguan хорошо известен на вторичном рынке; прозрачная история DSG и кузова заметно влияет на цену и скорость продажи.

Популярные вопросы

Какие двигатели были у российского Tiguan 2020–2022?

Четыре бензиновых.

Официальная российская гамма рестайлинга включала 1.4 TSI на 125 и 150 л.с., а также 2.0 TSI на 180 и 220 л.с. Дизель после обновления исключили.
Какая коробка у 1.4 TSI 125?

Шестиступенчатая механика.

125-сильный вариант сочетался с шестиступенчатой МКП и передним приводом.
Был ли 1.4 TSI 150 с 4Motion?

Да, с мая 2021 года.

В начале продаж рестайлинга 150-сильный Tiguan был переднеприводным, а полноприводная версия вернулась в мае 2021 года.
Какой разгон 2.0 TSI 180?

8,1 с.

Российский Tiguan 2.0 TSI 180 DSG 4Motion разгоняется до 100 км/ч за 8,1 секунды.
Какой разгон 2.0 TSI 220?

6,8 с.

Модификация 220 л.с. с DQ500 и 4Motion набирает 100 км/ч за 6,8 секунды.
Когда менять масло в DSG?

Через 60 000 км.

Для применяемых в этой карточке DQ250 и DQ500 сервисная документация предусматривает обслуживание масла каждые 60 тысяч километров.
Как обслуживать 4Motion?

Отдельно от коробки.

Муфта полного привода имеет собственную жидкость и насос. Для сервисной конфигурации 2021 года обслуживание привязано ко времени, а сетку насоса полезно контролировать при работах.
Когда менять тормозную жидкость?

Каждые 24 месяца.

Сервисная программа для этого периода задаёт замену тормозной жидкости через два года.
Какой объём багажника?

615 л.

Каталожный объём багажника российского Tiguan II рестайлинг составляет 615 литров.
Какой клиренс?

Примерно 191–201 мм.

Для российских исполнений источники дают значения около 191–201 мм в зависимости от комплектации, поэтому в карточке указан диапазон.
Какое масло заливать в 1.4 TSI?

Подбирать по коду двигателя и VIN.

Для части машин модельного года 2021 применяется VW 508 00 и 0W-20, но у CZCA/CZDB встречаются разные предписания. Универсализировать их нельзя.
Какое масло у 2.0 TSI 180?

0W-20 VW 508 00 для подтверждённой конфигурации.

Сервисные данные для CZPA модельного года 2021 указывают около 5,7 л с фильтром и VW 508 00; конкретный VIN всё равно проверяют.
Что проверить в DSG перед покупкой?

Ошибки, сервис и поведение в движении.

Нужны сканирование блоков, тест на холодной и прогретой машине и документы о замене масла. Сильные удары или аварийный режим требуют диагностики до сделки.
Как заметить течь помпы?

По уровню и следам антифриза.

Ищите высохшие следы охлаждающей жидкости вокруг модуля, проверяйте уровень на холодном двигателе и историю постоянных доливов.
Был ли дизель у рестайлинга в России?

В официальной гамме — нет.

После обновления 2.0 TDI исключили из официальной российской линейки, поэтому дизельные модификации в этот файл не входят.

Другие поколения Volkswagen Tiguan

Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.

Все поколения Volkswagen Tiguan